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(中央社記者潘智義台北17日電)TPK-KY宸鴻前1交易日舉行法人說明會,公布2016年第4季稀釋後每股淨利0.89元,但全年稀釋後每股淨損4.27元。今天盤中股價來到79.8元,大跌4.08%。

宸鴻光電科技樂觀看待2017年,強調2016年第2季開發新產品良率不佳,導至虧損的情況不會重蹈覆轍,期盼2017年每季都賺錢。

宸鴻在2017年1月26日公告,出售非核心資產金順新開發(平潭)有限公司股權計畫,已於1月底與中國開發商瑞新投資簽約完成;此外,宸鴻處分剩餘宸展光電股權計畫也預計將於2017年第1季完成,第1季可望有新台幣9.4億元的處分利益。

宸鴻資料顯示,2016年第1季每股盈餘0.15元、第2季每股大虧損7.28元、第3季每股盈餘1.97元、第4季每股盈餘0.89元,第1、3、4季均獲利,但第2季為客戶開發新產品,良率不佳,出現大幅虧損,也進一步造成全年每股虧損4.27元。1060217

工商時報【周思宇╱台北報導】

屬於創新經濟一環的叫車服務Uber在台違法載客,已衝擊計程車業生計。為此,立法院昨(16)日三讀《公路法》修正案,針對未依法申請經營汽車或電車的運輸業者,大幅提高罰鍰,最高可處2,500萬元,並且勒令其歇業。

Uber來台迄今爭議不斷,即使業者大聲疾呼,盼留給「第三方支付」之科技產業發展空間,但與交通部數度溝通皆無法形成共識,因此Uber日前一口氣買下4大報頭版半版廣告,重批政府阻擋新科技,惹惱立委諸公,反倒加速修法。

根據三讀條文,如果沒有獲得核准就經營汽車或電車的運輸業者,可處10萬元以上、2,500萬元以下罰鍰,並可以勒令歇業,這比現行的5萬以上、15萬元以下罰則,大幅提高。

修正條文亦提高非法營業的司機之處罰,祭出吊扣車輛牌照、駕照4個月到1年,最重恐面臨吊銷駕照,且非滿2年不得重考。

三讀條文也鼓勵民眾檢舉,得敘明事實檢具證據資料,向公路主管機關檢舉;經查證屬實並後庭拉珠處以罰鍰者,得以實收罰鍰收入之一定比例,提充檢舉獎金予檢舉人。

有立委在初審時建議以罰鍰1成當作獎金,如成人商品交通部採納,檢舉人最高可拿250萬元獎金。

交通委員會召委、國民黨立委陳雪生表示,若只是輕罰,Uber不理你,甚至還在媒體上向政府的公權力挑戰,這孰可忍,孰不可忍;因此一定要提高罰則,不然不足以嚇阻。

參與修法的民進黨立委鄭運鵬也說,Uber並未納稅、納保,亦無納管,然一個被認定是違法的行業,卻刊登廣告,大幅挑戰公權力跟政府威信,令人無法接受,也是為何修法可儘速通過之主因。

不過,鄭運鵬強調,提高罰則只是「手段」,目的仍是希望Uber可以合乎台灣法令,讓各業者都在合法的前提上,在市場上公平競爭。

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