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台灣高鐵滿十歲生日了!自二○○七年一月五日通車營運,至今年一月五日已屆滿十週年,高鐵昨(五)日為慶祝十年有成,下午在高鐵桃園的運務大樓舉辦「通車十週年暨探索館開幕典禮」,並以「台灣高鐵探索館」為主題的高鐵博物館,展覽高鐵的誕生文史,把實務大小的高鐵車頭模型和駕駛艙都搬進去,也請行政院長林全、交通部長賀陳旦、高鐵董事長江耀宗,共同為探索館揭牌開幕,見證高鐵通車營運十年來的歷史時刻。

江耀宗特別感謝高鐵前董事長殷琪女士所帶領的團隊,並表示若沒有當初在興建時期的一路上篳路藍縷的努力付出,且如期將高鐵的建設藍圖付諸實現,國人就不可能在過去十年間享受安全、舒適、便捷、準點的高速鐵路服務,也感謝行政、立法部門的通力合作,交通部、高鐵局長期支持,才能讓高鐵順利解決財務問題,並在去年十月二十七日掛牌上市。

「台灣高鐵探索館」內展出包括:台灣鐵道BOT史、台灣高鐵的誕生、七○○T高鐵列車的誕生、一日生活圈以及公開的密室︱高鐵文史庫房等,共計十九個精彩主題,觀眾不僅可以藉由展出了解台灣及世界鐵路發展的歷程,更有機會看到一比一等比例的車頭模型、擬真駕駛艙及許多珍貴的高鐵文物,並透過館內先進的科技與互動裝置,更輕鬆了解精采的高鐵故事。

江耀宗最後,也代表高鐵全體同仁南投縣鹿谷鄉真人娃娃,真心感謝過去十年來,超過四億人搭乘人次支持、愛護高鐵的旅客。

高鐵在二千年三月開始動工興建,目前全線共計十二座車站,自南港至左營,營運路線總長三五○公里,每週依班表提供九六○班次列車的運輸服務,平均旅彰化縣埔心鄉情趣內衣客超過十五萬三千餘人次,是全台西部走廊最主要大眾交通運輸工具。

旺報【記者梁世煌╱綜合報導】

針對福耀玻璃集團董事長曹德旺指大陸企業稅負遠高於美國的問題,娃哈哈集團董事宗慶後表示,大陸的實體經濟的確存在很大困難。如何降低實體經濟稅費及投資成本已經是大陸當務之急。不過,宗慶後也強調,即使企業稅負沈重,娃哈哈目前並不考慮出走。

值得注意的是,在大陸中央今年推動「營改增」之後,外界普遍認為,大陸企業的稅負可望減輕,但宗慶後坦言,「今年的稅費跟去年相比,沒有任何下降,有些還增加了」,顯然大陸對於企業減負還要再加把勁。

宗慶後表示,沒有實體經濟,就沒有製造業的強大雲林縣林內鄉女生視訊,當前,大陸的實體經濟存在很大困難,他認為,解決之道首先要降低實體經濟稅費,降低投資成本。

宗慶後建議,杜絕土地財政,把房價降下來,讓年輕人能夠安心愉快地為國家發展作出貢獻。更重要的是,要有積極支援的財政政策,對高新產業予以支援。

全球玻纖行業的龍頭中國巨石董事長張毓強則說,該公司已決定在美國投資3億美元興建8萬噸玻纖生產線,他表示,大陸製造成本持續攀升。到國外開廠,儘管人工比國內貴不少,有些稅費成本也高,但有其他優勢在顯現,其中最顯著的就是美國的財稅優惠政策。相比之下,若加上海運費和關稅,大陸生產的產品出口到美國,成本幾乎和美國本土生產的持平。

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