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台灣高鐵滿十歲生日了！自二○○七年一月五日通車營運，至今年一月五日已屆滿十週年，高鐵昨（五）日為慶祝十年有成，下午在高鐵桃園的運務大樓舉辦「通車十週年暨探索館開幕典禮」，並以「台灣高鐵探索館」為主題的高鐵博物館，展覽高鐵的誕生文史，把實務大小的高鐵車頭模型和駕駛艙都搬進去，也請行政院長林全、交通部長賀陳旦、高鐵董事長江耀宗，共同為探索館揭牌開幕，見證高鐵通車營運十年來的歷史時刻。
江耀宗特別感謝高鐵前董事長殷琪女士所帶領的團隊，並表示若沒有當初在興建時期的一路上篳路藍縷的努力付出，且如期將高鐵的建設藍圖付諸實現，國人就不可能在過去十年間享受安全、舒適、便捷、準點的高速鐵路服務，也感謝行政、立法部門的通力合作，交通部、高鐵局長期支持，才能讓高鐵順利解決財務問題，並在去年十月二十七日掛牌上市。
「台灣高鐵探索館」內展出包括：台灣鐵道BOT史、台灣高鐵的誕生、七○○T高鐵列車的誕生、一日生活圈以及公開的密室︱高鐵文史庫房等，共計十九個精彩主題，觀眾不僅可以藉由展出了解台灣及世界鐵路發展的歷程，更有機會看到一比一等比例的車頭模型、擬真駕駛艙及許多珍貴的高鐵文物，並透過館內先進的科技與互動裝置，更輕鬆了解精采的高鐵故事。
江耀宗最後，也代表高鐵全體同仁南投縣鹿谷鄉真人娃娃，真心感謝過去十年來，超過四億人搭乘人次支持、愛護高鐵的旅客。
高鐵在二千年三月開始動工興建，目前全線共計十二座車站，自南港至左營，營運路線總長三五○公里，每週依班表提供九六○班次列車的運輸服務，平均旅彰化縣埔心鄉情趣內衣客超過十五萬三千餘人次，是全台西部走廊最主要大眾交通運輸工具。
旺報【記者梁世煌╱綜合報導】
針對福耀玻璃集團董事長曹德旺指大陸企業稅負遠高於美國的問題，娃哈哈集團董事宗慶後表示，大陸的實體經濟的確存在很大困難。如何降低實體經濟稅費及投資成本已經是大陸當務之急。不過，宗慶後也強調，即使企業稅負沈重，娃哈哈目前並不考慮出走。
值得注意的是，在大陸中央今年推動「營改增」之後，外界普遍認為，大陸企業的稅負可望減輕，但宗慶後坦言，「今年的稅費跟去年相比，沒有任何下降，有些還增加了」，顯然大陸對於企業減負還要再加把勁。
宗慶後表示，沒有實體經濟，就沒有製造業的強大雲林縣林內鄉女生視訊，當前，大陸的實體經濟存在很大困難，他認為，解決之道首先要降低實體經濟稅費，降低投資成本。
宗慶後建議，杜絕土地財政，把房價降下來，讓年輕人能夠安心愉快地為國家發展作出貢獻。更重要的是，要有積極支援的財政政策，對高新產業予以支援。
全球玻纖行業的龍頭中國巨石董事長張毓強則說，該公司已決定在美國投資3億美元興建8萬噸玻纖生產線，他表示，大陸製造成本持續攀升。到國外開廠，儘管人工比國內貴不少，有些稅費成本也高，但有其他優勢在顯現，其中最顯著的就是美國的財稅優惠政策。相比之下，若加上海運費和關稅，大陸生產的產品出口到美國，成本幾乎和美國本土生產的持平。
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