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【記者郭襄陽台北報導】從桃園平鎮、龍潭起沿山路蜿蜒，通過新竹、苗栗，直至台中東勢、新社，臺三線──這條全台客庄密度最高的跨縣市客家廊道，有著深厚的客家文化底蘊。客家委員會與天下雜誌合作出版浪漫臺三線《把山種回來》、《惜食客滋味》兩書，昨(13)日在「2017台北國際書展」藍沙龍舉行新書分享會，客委會主委李永得期許臺三線能成為國際上更重要、更有特色的風景。
經過半年精心醞釀，客委會與《天下雜誌》人文出版微笑台灣團隊完成《把山種回來》、《惜食客滋味》兩本新書，客委會李主委今 (13)日在新書分享會上表示，浪漫臺三線作為國家級建設，無論在生活、藝術、建築等各方面，都要以美學為根本；《把山種回來》和《惜食客滋味》透過清新、流暢的筆觸，和大眾分享臺三線的人文內涵，和最重要的生活之美。李主委表示，除了付諸文字，未來也希望透過各類型藝術家進駐臺三線，吟唱、描繪出臺三線的動人風景，一步一步呈現出臺三線的深厚底蘊。
《惜食客滋味》從食材、美食和家族的故事出發，凸顯客家源遠流長、珍惜資源的飲食傳承，結合臺三線農特產與地產地銷，以及時俱進的綠色低碳觀念，探討客家的飲食文化。《把山種回來》則從農力、食力、美力及根力四大領域、18個客家青年返鄉創業的故事切入，運用清新、輕快、流暢的敘事風格，述說客家青年以堅毅精神以及創新、創意及創業等三創能力，賦予家鄉與臺三線嶄新的產業與經濟活力。
浪漫臺三線《把山種回來》、《惜食客滋味》新書分享會由客委會主委語音聊天李永得主持揭書儀式，微笑季刊總編輯蕭錦綿、副總編輯陳世斌、天下雜誌總經理葉雲及總監洪渼涓皆出席活動。會上也特別邀請書中主角邱星崴、羅傑、洪毓穗、曾建富等人到場，與民眾分享他們對故鄉的熱情、對文化的使命，透過精采的故事，感受臺三線深厚的好客情懷。2017/2/13
中央社記者劉麗榮台北13日電）桃園國際機場今年6月發生史上最嚴重淹水事件，影響班公仔跳蛋機超過200架次、旅客超過3萬人，監察院今天通過糾正交通部及其所屬台灣區國道新建工程局和桃園國際機場股份有限公司。
監察院糾正案指出，交通部自68年桃園國際機場啟用管理，於30年後的98年辦理「國家門戶－桃園國際機場第一航廈改善工程專案計畫」，工程內容以航廈兩側帷幕擴建（外觀）與入出境大廳整建為主，未包含大樓內部所有排水管線，且歷年增建各式停機坪、維修機坪，水泥舖面面積增加高達65.7公頃，惟排水幹線仍僅為68年完成，顯有重視擴建運量設施，而輕忽基礎建設的同步更新，導致近3年來航廈漏水、淹水或水管破裂情事一再出現，使國家門面的國際機場屢屢登上新聞版面，核有違正妹聊天失。
監察院表示，交通部及桃機公司以68年完成桃園國際機場排水系統的防洪設計符合國際規範為由，多年來均未再予檢討因氣候變遷所帶來短延時、強降雨劇烈災情，使現今桃園國際機場防洪頻率（重現期10年），僅與縣（市）管區域排水相同，與大台北地區淡水河系的防洪頻率（重現期200年）相去甚遠，且未針對機場內排水幹線訂定維護管理、防洪搶險、安全檢查、使用管理等相關規定，顯有怠失。
監委指出，交通部自68年桃園國際機場啟用管理，99年1月桃機公司成立接管迄今，有關機場相關竣工原始圖資交接不清，上至高層主管人員、下至基層人員竟多不知原始圖資去向，到監察院約詢後才緊急尋找調閱取出，檔案管理交接顯有違失，遑論排水幹線設計使用功能、渠面維護、底泥及雜草清除等維護管理執行能否確實，應澈底檢討改進。
監委表示，交通部及桃機公司核准及定頒施行「桃園國際機場水災緊急應變處理作業程序」，惟均未將防水閘門納入處置，使第一、二航廈共計51座防水閘門無啟閉制度，遲至本案發生後才納入標準作業程序；且桃園國際機場設置有2000多支監視器，桃機公司卻無法及時監看防水閘門未關而致第二航廈地下室淹水及停電，營運控制中心查無任何紀錄可稽，迄今仍查無本案豪雨通報來源，管理及運作機制顯有失當等，均核有違失。
監委說，桃機公司為辦理桃園國際機場周邊維護管理，委外採購並訂有勞務契約，廠商對排水幹線有巡視、清理及異常通報機制，今年5月25日廠商巡檢發現H幹線堆置卵礫石卻未通報，錯失清除良機；桃機公司將巡檢工作委外後即未訂定巡檢標準作業程序，置機場周邊暨整體安危於風險中，核有疏失。
監察院交通及採購委員會於今天通過監察委員仉桂美、王美玉、包宗和提案，糾正交通部及國道新建工程局、桃機公司。1051213
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